COPPIA RUOTE RED ZONE CARBON 29 2WF AFS - MS12 + 2WF VALVE
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Coppia ruote red zone carbon 29 2wf afs - ms12 + 2wf valve

FUL-WF382AAP3A220
1.389,00 €
Tasse incluse

Reattività e resistenza sono le parole chiave del ritorno di Fulcrum nel mondo MTB. Questi i due concetti che hanno guidato lo sviluppo della nuova Red Zone Carbon, una ruota destinata al rider esigente anche sui terreni off-road più impegnativi.

 

DESCRIZIONE

Red Zone Carbon è il risultato di un lungo processo di ricerca e sviluppo che ha visto coinvolti tutti gli elementi della ruota, tanto presi singolarmente - cerchi, mozzi e raggi - quanto e soprattutto nel loro complesso, a creare un sistema-ruota capace di rispondere alle esigenze tipiche di un biker di alto livello. Leggerezza e reattività da un lato, per la massima performance in salita, alto livello di assorbimento verticale e resistenza dall’altro, per sgombrare la mente del rider che vuole abbandonarsi all’adrenalina della discesa con confidenza.
Vero e proprio concentrato di tecnologia, Red Zone Carbon è la nuova formula Fulcrum dedicata al MTB moderno e traduce in ogni suo componente tutta l’esperienza maturata dal brand.
Un design funzionale ed unico, unito alla nuova finitura opaca da stampo (DIMF) con tutte le caratteristiche che un rider si aspetta da un prodotto XC/Marathon o Down Country: canale interno da 28 mm, cerchio leggero e massima scorrevolezza, in una ruota interamente prodotta in Europa e in gran parte in Italia.

 

TECNOLOGIE

2-WAY FIT
Profilo 2-Way Fit per tubeless e copertoncino.
La tecnologia tubeless è stata adottata nel settore automobilistico, poi in quello motociclistico e infine nel ciclismo. Dopo l’esordio con la mountain bike è il momento di “metterla su strada” proponendo nuove tipologie di ruote per bici da corsa. Abbiamo elaborato così la tecnologia 2-Way Fit per assicurare la perfetta compatibilità dei nostri cerchi tubeless anche con i normali copertoncini e camere d’aria. Le ruote 2-Way Fit sono perfettamente polivalenti per affrontare ogni situazione.
Grazie ad una particolare impronta nella zona della valvola, il montaggio delle camere d’aria avviene con la massima precisione mantenendo perfettamente stabile la camera all’interno del copertoncino. Anche la valvola per le coperture tubeless viene alloggiata senza rischio, con l’indubbio vantaggio che non ci siano mai infiltrazioni d’aria dovute ad un posizionamento non ottimale al momento del montaggio.

MOMAG
Una calamita e tanto ingegno. Così è nato il brevetto del collaudato sistema “Mounting Magnet".
I nippli, una volta inseriti all’interno del cerchio tramite il foro valvola, vengono “guidati” fino al punto di aggancio con il raggio tramite la calamita. Grazie a questo semplice accorgimento si riesce ad ottenere una ruota priva di fori sul ponte superiore, ma con raggiatura tensionata da nippli tradizionali!
L'assenza di fori sul cerchio è anche sinonimo di un prodotto omogeneo in ogni suo punto, privo di punti critici o zone di rottura. Infatti, per quanto riguarda i profili per copertoncino, non è più necessario l'utilizzo del Rim Tape. I vantaggi si percepiscono immediatamente: minor peso, maggior durata del cerchio, maggior resistenza alla fatica, possibilità di tensionare maggiormente i raggi e maggiore rigidezza che, in termini di prestazioni, significano più reattività e accelerazione.


WIDE RIM TECH
Il reparto R&D di Fulcrum, seguendo le richieste provenienti dai campi di gara, ha lavorato per creare dei cerchi di larghezza maggiore rispetto al passato, a partire da circa 4 mm in più rispetto al passato.
Questa scelta tecnica permette di offrire la base d’appoggio ideale per pneumatici da 25/28mm, le misura preferite al giorno d’oggi. In questo modo si assicurano stabilità, un’ottima maneggevolezza e un confort di livello superiore.
Tutti concordano sul fatto che un migliore comfort sulla bici equivale ad una minore fatica fisica e mentale, permettendo così migliori performance e risultati.
L’impronta a terra dello pneumatico di sezione maggiore crea una base d’appoggio migliore e più stabile, mentre la forma creata dall’unione da pneumatico e cerchio crea un flusso d’aria regolare e stabile, in definitiva più aerodinamica, diminuendo quindi gli attriti.

UNDRILLED RIM BED
L’assenza di fori sul ponte superiore è sinonimo di un prodotto omogeneo in ogni suo punto, privo di punti critici soggetti a stress.
I vantaggi si percepiscono immediatamente: minor peso, maggior durata del cerchio, maggior resistenza alla fatica, possibilità di tensionare maggiormente i raggi e maggiore rigidezza che, in termini di prestazioni, significano più reattività e accelerazione.

CUP & CONE
Il cuscinetto Cono-Calotta si distingue rispetto ai classici cuscinetti a cartuccia in quanto lavora perfettamente in asse con le forze in gioco, peso e spinte provenienti dal telaio, in quanto le sfere corrono su una pista posizionata in diretta opposizione a queste forze.
L’anello di regolazione consente di precaricare il cuscinetto, in questo modo la tolleranza assiale può essere eliminata, fornendo la regolazione ottimale una volta fissata la ruota al telaio.

CORPETTO MICROSPLINE
L’evoluzione tecnica, intesa come estrema cura nello sviluppo del prodotto, è uno dei capisaldi fondamentali di ogni progetto firmato dal nostro Reparto R&D
FULCRUM ha adottato lo standard Shimano MICROSPLINE non appena sono state presentate le nuove trasmissioni da competizione per Mountain bike a 12 velocità, e introdurremo questa tecnologia rivoluzionaria in tutta la gamma.

 

SPECIFICHE

TIPOLOGIA COPERTURA: 2-Way Fit™ (clincher / tubeless)
DIAMETRO DEL CERCHIO: 29"
DISCIPLINA: MTB
CATEGORIA ASTM: 3
PESO: 1445 g
MATERIALE CERCHIO: Full carbon
DETTAGLI MATERIALE CERCHIO: Direct Inmold Matt Finish (DIMF)
ALTEZZA PROFILO: Basso
ALTEZZA CERCHIO: Ant. e Post.: 26 mm, asimmetrico
LARGHEZZA CERCHIO: 33 mm
LARGHEZZA INTERNA CANALE: 28 mm
SISTEMA FRENANTE: Freno a disco
OPZIONI SISTEMA FRENANTE: AFS™
COMPATIBILITÀ PERNO ANTERIORE: HH15-110 Boost
COMPATIBILITÀ PERNO POSTERIORE: HH12-148 Boost
RAGGI RUOTA ANTERIORE: 24
RAGGI RUOTA POSTERIORE: 28
MATERIALE RAGGI: Acciaio inossidabile - double butted
PROFILO RAGGI: Arrotondati, Straight pull
NIPPLI: Alluminio
MOZZO ANTERIORE: Alluminio, Flange Alluminio
MOZZO POSTERIORE: Alluminio, Flange Alluminio
CUSCINETTI: Sistema Cono & Calotta, registrabile
ALTRO: Adesivo "F" riflettente opzionale
LIMITI DI PESO (SISTEMA): 125 kg
VERSIONI RUOTA LIBERA: MS12

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